Отзыв о SsangYong Korando 2012 года
Информация от владельца
Оценка авто
Скоро зима и пора подумать о том, как и на чём ездить зимой. Перед владельцем стоит всегда дилема: перекидывать зимнюю резину на те же диски или купить новые (зимние) диски и не париться. Оказалось, что это не так и просто, как кажется. На Корандо установлены штатные диски след. размера: 16х6, 5J ET39.5-66.6. Все попытки найти такие диски за бюджетную стоимость не увенчались успехом, оказывается, что это размер Мерседес и то только определённой модели. Пришлось идти на компромис и подбирать что-то другое. Остановился на размере 16х7, 0 ЕТ38-66.6 Резина Мишелин 215-65 р16 легла на этот размер идеально. Зимой проверим.
И ещё заметил одну особенность. Лето, тепло +25 машину не прогревал. Садился и ехал, что-то тупит, не совсем комфортно... и так пару раз. Потом решил прогревать при любой температуре пока не появляется одна черточка на мониторе. Машина сразу же стала другой, резвая, динамичная. Теперь прогреваю при любой температуре. И вам советую.
Плюсы и минусы автомобиля
Плюсов много...
Пока не вижу.
Через 3 мес. и 8 дней Вячеслав дописал: Вот и зима! Лёд, снег, сугробы, - всё как надо. Я сделал правильный выбор. Единственное, что теперь надо лучше поизучать все предлагаемые варианты и типы зимней резины Мишелин. Для льда моя резина неплохо, а вот для рыхлого снега у неё мелковаты насечки.
Через 3 мес. и 8 дней Вячеслав дописал: У меня есть вопрос к владельцам Коранда (а может быть и не только). Пришлось попасть в большой сугроб и там буксовать и выбираться с помощью принудительного вкл. муфты заднего привода. И вот здесь в салоне появился очень неприятный запах не то горелого сцепления, а может это диски муфты так притираются и воняют? Потом он выветрился конечно, но появился уже в другой раз, когда я буксовал возле гаража в большой колее. выбрался я оттуда легко, но запах появился снова... Может подскажете, что это и откуда..?
Обсуждение отзыва
MAESTRO-SAM Тут понятно любую технику нужно прогреть, хоть немного будь то авто, мото, трактор или Корандо)))
ОТВЕТИТЬГреть или не греть? По этому поводу споров немерено. Ученые теоретики говорят одно, а гаражные практики - другое. Разумеется, при -25 греть на месте нужно немного дольше, чем +25. Но точно не 10 минут. Главное в обоих случаях совершенно другое. Машина быстрее и лучше прогревается под нагрузкой, на ходу. При этом вреда для двигателя нет. Просто делать это нужно с умом, тогда и машина тупить не будет. Нагрузка должна быть небольшой, езда спокойной. Прогреется автомобиль значительно быстрее чем на месте.
+2ОТВЕТИТЬ
Сергей Сбитнев
объявления