Отзыв о SsangYong Korando 2011 года

Автомобиль забрал из салона 1 августа. цвет светло серый. После бензиновой Октавии дизель конечно не привычно.
1 я и 2я передачи очень короткие. К турбояме нужно привыкнуть. с 3 по 6 передачу машина набирает скорость плавно
без рывков. А с 1 на 2 ощущаются толчки из-за турбоямы. На педали сцепления ощущается вибрация от двигателя.
В салоне шума двигателя почти не слышно даже тише чем в шкоде. Проехал 500 км по городу расход 9л с климатом. По трассе 7.3 при скорости 90-100 км. ПРИ СКОРОСТИ 100 КМ НА 6 ПЕРЕДАЧЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 1900. ТУРБИНА НЕ ВКЛЮЧЕНА НА КРУИЗ-КОНТРОЛЕ. ПРИ ЭТИХ РЕЖИМАХ КОМПЬЮТЕР ПОКАЗЫВАЕТ МГНОВЕННЫЙ РАСХОД 6.0 ПРИ РОВНОЙ ДОРОГЕ. Радио конечно слабенькое отьезжаешь от города на 50 км и станция пропадает. Когда выезжал из салона машина прыгала на ямках как футбольный мяч проверил дома давление в шинах оказалось вместо положенных 2.1 было по 3.2 атм. Брызговиков родных еще нет в продаже поэтому купил на базаре польские ELEGANCE N1 передние и N2 задние по 30 грн. стали почти идеально. Пока впечатления от автомобиля только положительные сверчков в салоне нет.