Отзыв о SsangYong Korando 2011 года

Очень непривычная (как по мне) КПП. Не всегда могу включить первую передачу. Сегодня посмотрел тест-драйв Korando на первом автомобильном. Проблем с включением аварийки, при резком торможении, не было. Штурмовали заснеженную гору. Без проблем заехали на нее. А если сравнивать с другими кроссоверами, я не нашел ни одного у кого были бы такие показатели двигателя, комплектации и цены (полный привод). Приводить конкретных примеров не буду, дабы не обидеть владельцев и любителей этих марок.

Тест-драйвил эту машину в автосалоне. Что понравилось: внешний вид, очень динамичная, и начинка по опциям как-раз под мои запросы. Что не понравилось: тест-драйв во дворе автосалона (25 метров) среди кучи новых машин (рискуют ребятки ) ), шумноватый как мне показалось двигатель, но самая большая проблема - первая передача... Ну никак не хотела включаться! Явно не доработали этот момент. Вопрос к Ивану. Если Вы реальный покупатель, а не менеджер автосалона, как машина ведет себя на трассе, какой уровень шума от двигателя и дороги, да и вообще, что оно это Корандо? Я так посмотрел, интерес к этой машине весьма и весьма большой, а информации полный ноль... Спасибо заранее за любую информацию и удачной эксплуатации

Иван, спасибо за статью Меня очень интересует это авто и в особености эго шум на оборотах от 1500 до 2000,я когда тестил авто этим непонятным шумом оно мне не понравилось .Можете болие подробно про него расказать сможете ,я имею виду шум двигателя .А так вобще машинка идеальна. можетье расказать что делали с машиной ?я имею ввиду шумку или днише машины дополнительно вскрывали??

Шум увеличивается с оборотами. Судя по всему просто специфика двигателя. У знакомых (водил) этот звук не вызвал опасения. Так же там стоит турбокомпрессор с изменяемой геометрией - возможно это так шумит турбина, т.к. отсутствует свист (но возможно я его просто не слышу). Скоро буду проходить 0 ТО. Там и спрошу. По машине ни чего не делалось. Менеджер в автосалоне сказал, что нет необходимости делать антикорозийку. Но летом я все таки хочу обработать днище (как говорится: лучше перебдеть, чем не добдеть ). Обязательно требуется установка брызговиков (почему-то завод не установил); машина быстро пачкается без них. Так же буду ставить защиту двигателя (по умолчанию стоит пластик ) .

Иван, спасибо за инфу которую вы нам предоставляете, у меня вопрос. Как звучание штатной аудиосистемой, а также работа климата, парктроника, подогрев сидений зеркал.

"Гарантійний Ярлик. Гарантійний період для даного автомобіля (включаючи гарантії від корозії кузова і збереження лакофарбового покриття кузова) складає 36 місяців з моменту продажу або 100 000 км пробігу, залежно від того, яка подія наступить раніше."

Для меня - звук отличный. Менять не собираюсь. Климат - работает пока только на обогрев (с учетом погодных условий). Обдув лобового стекла суперский (если включить на максимум). Парктроником я доволен, правда не хватает визуального оповещения (звуковой есть). Подогрев сидений работает шикарно. Попу греет что надо .

Если у кого информация как снизить расход на дизеле. Или как на нем нужно ездить экономично?

Кстати я когда тестил ,класный мужик мне попался менеджер я с машиной делал что хотел и по ямам и по городу 130км кстати 130 на 5 передаче ехал на 6 не переключался это очень понравилось

не прошло и недели с момента как купил корандо комплектации СТД...общий пробег до 300 км... уже несколько раз вместо первой передачи включалась задняя...особенно в пробке весело ловить тормозом вырывающуюся назад машину, в то время когда задние начинают трогаться вперёд...и это коробка по лицензии мерса! после обнаружения этого дефекта все преимущества данной модели не имеют значения... многие пишут, что проблема с первой передачей, но чтоб такие!!! - не ожидал я такого растройства

Иван а когда вы проходили предпродажную подготовку вам давали тестить ваше авто? недолив охлаждающей, уровень масла в двигатели, вы не проверяли на месте?

не приподнимаю...сегодня вечером на стоянке специально проверял - включается задняя без поднимания кольца...сигнал слышен, но при включённом музоне сами понимаете...

кстати ещё один недостаток обнаружил....задняя подвеска жестковата...прыгает на неровностях и в багажнике тарахтит что-то...но учитывая что там ничего нет, кроме того что идёт в комплекте. ...а по поводу включения первой передачи немного приспособился...передачу до не включать, а закладывать очень нежно и неторопясь

Иван   14 года

На счет тарахтения - Это крышка багажника. Та же проблема была. Подкрути 4 резиновых опоры (или как ее там еще назвать). Короче на те фигни, в которые она упирается при закрытии. Думаю сообразите И советую тоже проделать с дверьми и крышкой капота. Двери стали лучше закрываться.

ОТВЕТИТЬ  

Дмитрий   14 года

Во-во... это пластик задней двери багажника тарахтит!!! Его звук я еще определил на тесте, после которого вышел и полез в багажнике искать источник шума... пластик которым обшито стекло, заднее! Это все он )))

ОТВЕТИТЬ  

Schumacher   13 года

Уважаемый Алексей это не багажник а домкрат тарахтит на мелких кочках(типа шумовых полос на переходах) попробуй завернуть его в тряпку. Я пока допёр чуть голову не сломал(машине 2 недели,а какаета хрень тарахтит).А ещё положил в багажник пластиковый поддон(уже есть на эту модель-100 грн.) и почти не слышно ничего. По поводу задней подвески согласен жестковата но с другой стороны меньше боковые крены на поворотах.

ОТВЕТИТЬ  

есть вопрос к обладателям обсуждаемой модели: турботаймер поставили? если "да", то какой?..какие впечатления? сильноли увеличился расход?...и как вы вообще за турбиной ухаживаете: прогреваете/остужаете?

Иван   14 года

Я турботаймера не ставил. Просто слежу за тем работала ли у меня турбина или нет. Если работала, даю ей поработать 2-3 минуты после поездки. Прогреваю ее (если холодная) 2-5 минут (в зависимости от температуры окружающей среды). Если разогретая - жду когда обороты станут на отметку 750 и еду (ну можно дать поработать 30 сек). И стараюсь без необходимости турбину не использовать - живее будет.

ОТВЕТИТЬ  

Schumacher   13 года

Уважаемый Алексей турбо таймер это штатная опция всех новых сигналок, а активируется она по необходимости на турбированных двигателях чтобы не запороть турбину (работа на холостых оборотах до падения давления масла в турбине от 30сек. до полутора мин) при установке сигналки и стоит грн. 200-300(плюс к установке). Если нет турбо таймера то лучше движок сразу не глушить, при езде по городу дать поработать на холостых 30 сек. по трассе 1-1,5 мин. И не слушайте умников которые говорят что этому движку турботаймер не нужен, дороже обойдётся ремонт турбины!Ё

ОТВЕТИТЬ  

Залип на Корандо. Был в салоне, тестил. Из того, что понравилось - приемлемое качество по разумной цене; неожиданно тихий шум и малая вибрация (думал будет как у трактора); неплохое стерео, высокая посадка, а рулится по ощущениям лучше моего Хюндая Матрикса. Из того, что не понравилось - какая-то туповатая коробка... первая и задняя - ну практически, как у девятки, только с колечком... также отмечу нечеткое включение передач - расхлябанная какая-то кулиса... в остальном - осталось насобирать нужную сумму З.Ы. Вы счастливчик, видимо купили одну из первых машин. Завидую по-белому.

"уважаемые" запал на этого коня, однако вы поделились своими ужасами насчет коробки и у меня уже мандраж т.к. я недавно на своей 10 ошибочно включил вместо задней первую после чего "компрессы" достались трамваю а 10 пришлось освобождать от "гипса" дорогое удовольствие. Вопрос к "профи" кто уже приобрел данный экземпляр насколько вопрос с коробкой серьезен???????????

Иван, появились ли первые минуса о которых Вы пока ничего не сказали? кроме кробки и шума???

Иван, как машина ведет себя в мороз? Как заводится?

1. заводится в - 17 утром на стоянке легко, но печка работает не очень...за 40 мин. езды до места работы в такой мороз печь не прогревается до нужной температуры 2. после мойки отказало 2 цилиндра на некоторое время 3.во время омывания лобового стекла резко снижается видимость...приходится притормаживать 4.ещё проблема с установкой турботаймера/автозапуска...пока не устанавливают

Вчера был на тест-драйве корандо переднеприводного - впечатления только положительные. Мотор тяговитый, подвеска нормально сглаживает неровности дороги. Очень интересовал вопрос по 1-й --- задней передаче, но посмотрел и даже не понял как там можно включить заднюю вместо первой Система такая-же, как на моем лачетти т.е. заднюю можно включить только подняв кольцо на кулисе. В общем машинка очень понравилась.

на фейсбуке "санг ёнг" сказал, что на топовой модели вполне реально поставить 18 дюймовые колёса, однако на последующий вопрос об увеличении клиренса после этого - ответа не последовало.. 180 - не маловат ли клиренс для бордюров?.. и в принципе целесообразно ли менять резину с 16 на 18?

прошел нулевое ТО, установил защиту картера: удивил масляный фильтр и его метод установки...также появился громкий рыкот двигателя в определённом диапазоне оборотов (1500-2200)...думаю что это резонанс кальчуги (защиты) и мне ничего не останется как привыкнуть к этому шуму.

А защита уже родная появилась или подобрали с другого авто? Если можно стоимость защиты и ТО, после первой тысячи появились какие-нибудь изменения, типа меньше стала кушать и др.?

Что то Иван притих))) Как поживает Корандо в такие морозы??? Поделитесь информацией, и кстати по поводу багажника, у вас там ниче не торохтит когда пустой идете... я о пластике

Ивану и Адексею.Месяц проездил на корандо,а сегодня открыв водительскую дверь, обнаружил пенопласт между передним крылом икорпусом.У вас тоже это есть икак это объяснить.

Иван, Алексей, что можете сказать о штатной сигнализации?

Иван,ребята, а у вас включается аварийка, когда срабатывает АВС?...и вообще мигает значок аварийки на приборной доске?

Дмитрий   14 года

Не знаю как у них но когда я катался на тесте, то срабатывала! И в видео обзоре Волощенко говорил что эта функция ему как он выразился" дратівлива" имея ввиду частые срабатывания... но это по снегу и по кочкам где дорога не ровная и не асфальт...

ОТВЕТИТЬ  

Иван   14 года

у меня она сработала только один раз (как только забрал из салона). Она срабатывает при резком торможении. АБС ни причем.

ОТВЕТИТЬ  

Алексей   14 года

в инструкции написано при АВС... пробовал резко на льду тормозить - нифига

ОТВЕТИТЬ  

Иван   14 года

у меня скорость была около 60 км/ч

ОТВЕТИТЬ  

Федорович   13 года

Мне пришлось экстренно тормозить - аварийка включалась. Значок на приборной доске мигает.

ОТВЕТИТЬ  

Есть во всем этом один тонкий момент. Как писалось выше, гарантия на турбину всего 1 тыс. км. А отзыв по причине некачественных патрубков именно турбины. И судя по всему, новые патрубки, не самого лучшего качества. Мне кажется в этой ситуации нужно требовать от официалов корректировки гарантийных условий по турбине, если отказ произойдет именно по причине износа патрубков.

Кто-то сталкивался с глюками бортового копмьютера? У меня 2 раза уже был такого плана глюк: очень сильно завышается моментальный расход топлива на экране. Когда качусь на передаче с горки (расход должен быть равен 0) показывает расход около 20 литров на 100 км. Это происходит после включения круиз-контроля. Проблема решается после перезапуска двигателя, но если опять включаю круиз-контроль, повторяется ситуация. Первый раз произошло при температуре -20. 2 раз сегодня, на улице было +5 (на солнце), в тени около 0. После 4 перезапусков, вроде бы проблема решилась.

Бока есть в автомобилях всех марок и то что они устраняют проблемму уже хорошо. У меня на Кайроне после выезда из салона тарабанила педаль тормоза, сначала не мог вьехать что стучит, когда понял обратился на сервис, они глянули говорят машина специфическая это нормальный стук, говорю нихрина себе, стучит как в раздолбанной маршрутке, они ну попробуем че то сделать, но проблемму полностью не устраним. Поставили прокладки какие то, по началу менше стучало потом все то-же самое. Езжу на кашкае, там все тихо получаю Кайф от езды, при том что Коррандо мне внешнне нравится больше, как по мне его покупать пока стремновато исходя из вышеперечисленного, но цена подкупает.

заметил что при включении первой или задней в коробке раздаётся ощутимый хлопок...а ещё при трогании на неровной дороге (брущатке например) с полностью выкрученным влево рулём что-то очень сильно бахает то ли в рулевой системе то ли под капотом

Иван, Вы планировали установку защиты двигателя. Сколько стоила защита с установкой и как, на ваш взгляд, изменился клиренс? Спасибо.

Сегодня присматривал машинку для невестки. Понравилась. Хочу дизельную, с полным приводом и автомат. Сказали, что будут в мае. Сам езжу на субару оутбек. New. Класс, но не сравниваю. Прочитанная информация расширила кругозор. Спасибо. Буду читать далее.

Интересно, на Корандо с АКПП будут другие колеса или теже... R16, У меня от прошлой машины остались зимние...225/65/R17, Вот думаю встанут они в арки Корандо... как думает общественность?

Подскажите, Иван, какой сейчас расход топлива по городу и за городом? В начале вы писали - 9л.

Ребята, я на других форумах вычитал, что машина долго греется. До реального тепла минут 20. Это так и есть или враки?

Всем привет! Комплектация у меня самая простая, передний привод, мкпп. Машина понравилась. Пока не нажимаю, но чувствую потенциал огромный. На счёт бездорожья, мне кажется она клиренсом возмёт и на пред. приводе, хотя смотря где. Для города всё здорово, на любой бордюр, в любую калею. Как только забрал с салона на ледовой шагрени почувствовал что подвеска разваливается. На следущий день поехал на сервис приняли сразу, оказалось, что штока стоек были плохо затянуты, кто будет покупать обратите внимание, но это мелочи. Вобще машина хорошая. Пока не понял как работает турбина, может надо нажать на педальку? В процессе эксплуатации буду писать. А вот ещё обратите внимание на развал схождение возможен заводской брак. но это тоже мелоч. Машина стоящая.

Спасибо Александр за подробный отчет. Но всем же интересно как ведет себя машина под действием турбины, надо нажимать на педальку. Как оно, ускорение, есть или нет?

Слежу за этой машинкой уже несколько месяцев. Вид ее не вызывающий но приятный. Меня конечно-же как и вас всех интересует вопрос содержания данного авто. А по сему, предлагаю собрать информацию по ценам на расходники : Фильтра - топливный, воздушный, маслянный, кондиционера; Свечи, Колодки тормозные, опоры шаровые, наконечники рулевой тяги, шрус, подшипники ступицы, аммортизаторы, ремень генератора + ролики, ремень или цепь ГРМ + ролики, опоры аммортизатора, форсунки топливные. По моему мнению это самые популярные расходники при експлуатации авто. Давайте сравним цены официалов и сторонних диллеров.

Иван, что с бортовым компом ? глюканье пропало? Что в ходе эксплуатации +и - появились?

Всем привет. У меня комплектация STD1 наездил 2800. Иван, скажите вы разобрались с режимом круизера ЕСО, который включается если двинуть рычаг от себя?

У меня сейчас самая большая проблема - как снять коврики в салоне что бы почистить. Корейцы не позаботились об этом - коврики пришпилены "пистонами" (или как это называется) Вобщем чем это снимается? Отверткой ковырять что ли?

Всем привет. У меня комплектация STD1 наездил 400км, машинка только радует, но вот смущает одно, уже два раза сильно дымилась сизо-белые клубы дыма минут пять, а потом все становится на свои места, хотел бы поинтересоватся у кого небудь такое было, слыхал что это може неполностью сгорать соляра и из за этого накапливается сажа а потом выгорает, так ли это кто знает подскажите. (охлаждающая жидкость в норме).

ас   14 года

400 км - это еще наверное первая заправка. В следующий раз заправтесь дизелем подороже.

ОТВЕТИТЬ  

Андр   14 года

А при этом не было неустойчивой работы двигателя? Возможно перед запуском, недостаточно долго поработали свечи и двигатель был еще холодный?

ОТВЕТИТЬ  

гость   14 года

Выброс дыма происходит на ходу уже на хорошо прогретом двигателе.

ОТВЕТИТЬ  

Иван   14 года

вы тогда не могли проехаться по луже? Вода могла попасть на раскаленный катализатор и выхлопную трубу ну и испарилась (снаружи). А с учетом что вы двигались, у Вас и получилось ощущение, что валит из выхлопной трубы. Несколько раз видел, когда машина проносится по луже, после нее начинает валить белый дым.

ОТВЕТИТЬ  

Олег   13 года

Проеха около 500 км, вчера произошла та же проблема, машину прямо таки окутало паром (или дымом, но больше похоже на пар) растроился страшно. Скажите, как решилась у Вас данная проблема? Если не трудно ответьте на адрес sov965@mail.ru Заранее благодарен.

ОТВЕТИТЬ  

izolon   13 года

Та же история произошла на первой заправке - на второй и третьей таких проблем не было. Уже проехал 900км.

ОТВЕТИТЬ  

Tohir   13 года

это сажевый фильтр прогарает, потом все нормально! Такое на всех дизелях бывает!

ОТВЕТИТЬ  

Купил Корандо месяц назад. Пока успел наездить чуть более 1000 км. В целом все устраивает, правда неделю назад появилась проблемка: повышенная вибрация двигателя на холостом ходу. Кто сталкивался с подобным?

Кто нибудь ставил доводчик стекол на корандо? на АИСе сказали что конструкционно нет возможности поставить его на водительсное окно без потери гарантии. То есть он будет только на три стекла из четырех... В чем может быть причина такого?

Привет всем обладателям Корандо. Тоже присматриваюсь к этой машинке, из уст специалистов завода Соллерс слышал, что версии 149 и 175 лошадок отличаются только прошивкой контроллера двигателя. Кто нибудь пробовал обновлять прошивку?

Иван, а какие обороты двигателя вы держите при обкатке и подскажите как правильно ухаживать за турбиной.

Всем привет! Машину взял в начале марта для жены и немного для себя Полная комплектация. Много не могу сказать (на спидометре 60км.) , т.к жена пока не пересела на нее со своей старой, очень любит ее , а у меня мало времени, но все же протестировал несколько раз и пару слов все же добавлю. Брал по критериям: дизель, полн. привод., клиренс, комплектация, цена, размер (для женщины подходит хорошо): 1. У меня так же были проблемы с вкл. первой скорости, на СТО отрегулировали сразу и все сейчас ОК. Езжайте на СТО и требуйте регулировки; 2. К сцеплению надо привыкнуть, берет сразу от пола (1см. и ты уже едешь), на СТО это отрегулировать "смягчить" не смогли. 3. Мощность чувствуется хорошо, но обороты любит и довольно высокие, надо разгоняться для переключения (вторая машина у меня так же дизель с тем же весом и двигателем 1,6 турбина, но картина другая). 4. Расход подтверждаю по городу 9 литров, после пары-четверки тыс.км. будет меньше. Проверено на моем втором дизельном авто; 5. К обзору надо так же немного привыкнуть; 6. Двигатель мне шумным не кажется, может потому, что я уже привык к дизелям; 6.1. Салон очень хорош и просторен; 7. Брызговики надо устанавливать, факт. 8. "Прибабасов" в виде фирменных, да и не фирменных брызговиков, кенгурятников, порогов, дуг и т.д я пока не встречал, а хотелось бы. Может кто поделиться инфо. об этом (stho@ukr.net) В целом машина хороша и мне лично очень нравиться

Сегодня проверил внедорожные качества. Ездил на рыбалку. Заехал в грязь, начали буксовать. Но потом подключил полный привод и раскачивая вперед назад смог выехать (без дополнительной помощи). Чуть позднее смонтирую видео, выложу на Youtube и скину ссылку. Проходимость суперская!!! Максимальная оценка!!!

Иван, если защита уже установлена, отпишись по стоимости и насколько изменился клиренс.

Всем привет! Наездил уже 600 км. Всё устраивает. Немного напрягает какойто запах при включёной печке на холостых, но я думаю это обгорает коллектор. Передачи включаются хорошо нет путаницы задняя- первая. Не пойму как работает турбина. Ребята подскажите пожалуйста как правильно или через сколько минут глушить, я пока не поставил сигналку. А так вобщих чертах машина хорошая. Жене понравилась.

Иван! Самое главное забыл! Вопрос: Вы уже оценили систему противоотката на подъемах??? Если да, то какие впечатления и как она работает???

Как качество покраски?! Ксенон кто-то уже ставил? Подскажите какой самый нормальный можно поставить на Корандо?! Как на счет турбо-ямы?! Сильно чуствуеться?! Очень интересно сколько он выдержит в наших условиях?!

Всем привет. Машину выбирал долго остановился на корандо, думаю к концу недели уже буду с авто. У меня есть вопрос, такт как с дизеле и турбиной дела не имел, как обращаться с турбиной и что такое турботаймер. Буду заранее благодарен за ответ. Стыдно

Согласен, Иван сколько на сегодня еже наездил? К шуму привык? Серьезные жалобы есть?! Хочу брать в стальном цвете, но в живую еще не видел (в этом цвете) - кто видел отпишитесь как смотриться в живую?!

Всем здраствуйте !!! читаю и боюсь ....я тоже стал облодателем корандо ...у меня рабочая кадилак эскалэйд..своя до этого была 16 клапанная десятка....на Корандо наездил 2 500 км ...реально всё устраивает....но теперь задумался....дай бог что бы все проблемы не каснулись облодателей корандо!!!спасибо за коменты хоть и страшно но буду внемательней!!!а хотел задать вопрос у кого какой пробег??кто нибудь набегал 10 000??

Руль на корандо даже ничего, звук отличный, покраска отличная плюс оцинкованый кузов, а вот с кредитами туговато лучше насобирать.

Привет всем. Житомир. моему корандо 10 дней и 400 км. в спокойном режиме (накат очень хороший) по городу, без пробок, стараюсь попадать в зеленую волну - расход 7,6 (по началу показывало 8,5 л). у кого была база, подскажите пож., как подключается магнитола к управлению на руле (напрямую или через комп бортовой), и какую ваще лучше выбрать в целом машина хорошая. хреновато багажник закрывается.

Я из России наверно первый обладатель нью актион так он у нас называется проехал 1000 км нареканий пока нет только одно не было передних брызговиков следствиям чего стало обсекание задних дверей пескаструем но я вышел из положения очень хорошо подходят универсальные резиновые и по профилю и по вылету и наклеил бронированную пленку на двери

У меня багажник плоховато закрывался, я произвел регулировку подушек (резинок) и сейчас ОК.

Выгонял машинку из гаража, пригляделся- а и задних-то брызговиков нет! А не повод ли это для гайцов? Не знаю, как в России, а у нас пока требования о наличии, как минимум, задних брызговиков не отменяли. Шутки шутками, а все же что-то пристегнуть бы надо. Не посоветуете?

не могу подобрать недорогой suv. Cмущает в кабанчеке прошитый дизель евро-4 у многих и у меня в частности есть горький опыт эксплуатации подобных, у него, что только не меняешь, ничего не помогает, форсунки небось и у этого космос,соляру нормольную может и можно в мегаполисах найти, а что дальше, аис зная проблему гарантирует только десятку, да и то наверное если не обнаружит фильтр заполненый водой. Стоит ли датчик воды на фильтре

Корандо, ice blue, полный привод, за неделю набегал 300 км. По ведомости, оплаченной: - защита картера - 644,6 - дефлекторы окон (ветровики) - 210 - установка защиты - 150 - установка ветровиков - 60. Родных ковриков нет, купил универсальные, прирезал и не жалею. Так же поступил и с брызговиками (подрезал и смонтировал универсальные). В задний бампер врезал камеру. На сегодняшний день пока все. Расход пока "десятка", но это я отношу на манеру вождения - пока не прошел "синдром" легкой и мощной бензиновой машины (CERATO New, 2L, механика).

Всем привет. Хочу поделиться впечатлением. Проехал 900км. уменьшился шум двигателя видимо протёрлись детали, расход в смешанном режиме сначала был 6,4 а когда спидометр перевалил за 500 стал 5,8, во общем авто норм.только жесткое. динамика супер, салон просторный. Правда есть и прокололы 2 раза глючил моментальный расход и зависала магнитола при включенной флешке (сначала читала, а потом потом через некоторое время писала что флешка пустая). Есть вопрос что даёт влечение круизом функции ЕКО.

Корандо передний привод. Машина отличная. Приобрел в феврале 2011 года. По началу было непривычно сидиш высоко. Двигатель тянет хорошо. Как даш газу "самолет" в сиденье вдавливает. Средний расход по городу сначала был 9 литров через 400 км сократился до 8-8,5л. После проведенного ТО-100 состасляет от 7,3-7,9 л. по трасе с периодически включаемым круиз - контролем 6-6,4 л. Салон вместительный, мне импонирует. На данный момент, оптимальное соотношение цены и качества. Немного смущает стрекот на оборотах от 1500 до 2000. Возможно это специфика двигателя и турбокомпрессора. На скорости 160 от двери водителя бывают хлопки (как парашут раскрывается). Иногда компют. мгновенный расход топлива показывает за 50 даже когда не давиш на педаль(останавливаешся глушиш) потом заводиш и работает все нормально. На СТО проверяли поломок не нашли. Плохо то что нет брызговиков, в продаже тоже.

Мне на аис сказали сразу что бы не вздумал ставить сигналку.Если поставить сигналку то будут конфликтовать.

Кременчугский автосборочный завод (входит в состав группы АИС) вдвое увеличил планы по сборке внедорожников SsangYong Korando - с 500 ед. до 1 тыс. Об этом сообщил директор завода Николай Черныш. На сегодня произведено около 100 автомобилей SsangYong Korando - с 2-литровым дизельным двигателем и механической коробкой передач. А с мая 2011г. в производство планируется запустить модель с инжекторным двигателем объемом 2,3 л и автоматической коробкой передач.

здраствуйте єто опять я))) наездил 2800 всё супер в плане поведения на дороге... мощ тоже радует... реально было завышенее расхода топлива на бортовике показывало 25-56л... заглушил завел всё норма... болше не повторяется... думаю пока двигатель притерается будут такие скачки в расходе... по городу ест 7,5 как в паспорте, траса пока 6,5... как и у многих разробатываю богажник))) закрывается немного стремновато... но после нескольких закрытий открытий действительно стало лучше... во всём остальном доволен полностью... у меня базовая переднеприводная коплектация... на АИС припокупке поставил магнитолу пионер... управление на руле всё чики работает... парктроник ттоже на аисе поставил сразу... показывает даже метры до препятствия... вообщем не смотря на мелочи... которые перечислил пока всё устраивает... надеюсь все коменты по поводу отзова проделки конкурентов... говорят в росси упали продажи Киа и хундай сх30 после выхода Корандика... интерестно правда или нет????

У меня средняя комплектация за 195900. Получил авто 31.03. этого года. Машина принципе норм не считая того что я 1000 км ездил как на возе (не закрепили пластиковую защиту гады и не были затянуты передние стойки). НЕ считая этого всё было норм. но приехав на то непонятно почему потёк антифриз, начали смотреть и в бачке где обратка вокруг латунной трубочки лопнула пластмасс. Я говорю меняйте бачок, а они счас сфоткаем и отправим в киев на экспертизу, короче в результате мне сказали ждать 25 дней и не факт что поменяют гарантии. Попросил что бы хоть на время заклеили так заклеили что еле домой доехал. Поехал к своим ребятам они мне ебоксидкой заклеили. Буду ждать ответ от АИС, но если чесно АИС..

Иван, был ли, принудительно, заблокирован дифференциал на вашей машине, когда вы выбирались из грязи на видео?

Бачок потёк эпоксидка не держит подскажите кто знает чем пробовать ещё.Заранее буду благодарен.

Вопрос к Жека и другим владельцам корандо, купившим авто в конце марта, начале апреля - Ваши авто попали под отзывную компанию (перепрошивка компа, патрубок турбокомпрессора)?

Я свой Корандо купил в конце марта, вчера проходил "нулевое" ТО (1000 км) в Ровенском СТО АИС. Впечатления удручающие. Встретил владельца черного Корандо из другого города (оказывается, не на всех СТО есть программа диагностики), поэтому он приехал в Ровно. Причина- машина иногда просто не заводится, причем никаких закономерностей не отмечено. Электрик подключил диагностический комп и началась веселуха- понять ничего не может, прога не русифицирована, он сообщения системы на бумажку выписывает и бежит к стационарному компу за переводом, т.к. на ноуте нет программ-переводчиков. Короче, ничего он не нашел, но обрадовался, что по ходу диагностики машина перестала заводиться и ему будет легче установить неисправность (но на это нужно несколько дней и поэтому машина остается на СТО, а хозяин пускай едет в свой город общественным транспортом). Просьба, когда эта неприятность закончится- напиши, что же все-таки было. В моей машине заменили масло (Shell Helix Ultra Extra 5w30, 8 л и поллитра сдачи- 704 грн) и масляный фильтр (60 грн) и перепрошили комп. По моей просьбе проверили развал-схождение и немного подрегулировали развал (все вместе- 100 грн). Стоимость самого ТО- 195 грн. Распечатку по развалу-схождению не выдали, обещали сбросить на "мыло". Хотел установить простенькую сигнализацию, но после общения с электриком желание пропало.

После перепрошивки компа машинка стала резвее, но...Выехал из Ровно, включил "круиз" и началось- расход "плавает" от 2 до 30 л; отключаю "круиз"- не проходит, при разгоне от 60 до 100 расход достигал 45 л, при езде в режиме торможения с горки -10-15 л. Звоню на СТО, чтобы вернуться, а там уже нет никого. Остановился, отключил двигатель, завелся- все прошло, больше вчера не повторялось (глушил-заводился раз 5). О езде в режиме "Эко". Поясню на примере. Еду на 5-й передаче в режиме "круиз" со скоростью 110, въезжаю в село, сбрасываю до 70 (передачу не переключаю), выезжаю из села, рычажок "круиза" на себя и он восстанавливает "записанные" 110. Так вот, если включен "Эко", это восстановление занимает раза в полтора больше времени, чем при отключенном и макс. расход- 12 л. При отключенном "Эко"- 13-14л.

Владельцы Корандо, скажыте пожалуйста есть ли в корандо функцыя Bluetooth для розговоров по телефону ???

Вопрос к пользователям - что можете сказать о наличии (или отсутствии) доп. электрического ТЭНа в системе отопления. Конечно проверять лучше бы было зимой, но и сейчас по утрам еще прохладно, так что почувствовать его работу, надеюсь, можно.

проeхaл 6000. комп глючит. рaсход мaслa от 0,7 до 1л.нa 1000км. крaскa лущится т.к. грутa нeт. подвeскa спeрeди нa ямaх пробивaeт зaдняя жeскaя ,пeрeдaёт нa зaдних пaсaжиров всe дeфeкты дорог(и мeлкиe икрупныe) . вeрхняя пeрeдняя опорa вишлa из строя по гaрaнтии мeсяц ждaть,нeт зaпчaсти. дaльшe посмотрим...

Скажите, пожалуйста. Ни кого не смущает гарантия на турбину (турбокомпрессор) 6 мес. или 1000 км. Вещь дорогая и по стоимости и ремонту, а гарантия заканчивается как только пройдешь обкатку. Это же полная ерунда. Или я не прав?

Иван! Скажите, пожалуйста, есть ли сейчас проблемы работы круиз-контроля и бортового компьютера? Какой сейчас расход на трассе и при какой скорости?

Вернусь к "глюкам" компа по расходу, а заодно и тема по дорогам На этих выходных съездил на родину (в Одессу) и назад, вот только что машину в гараж поставил. В Одессу: заправился в Сарнах на Окко, ехал по маршруту Ровно-Нетишин-Острог-Любар-Казатин-Сквира-Володарка-Киевская трасса-Одесса. По дороге заправился на Shell не доезжая до Сквиры. Ехал 100-110, по Киевской трассе 110-120, местами 130. Климат-контроль включен всю дорогу. За 100 км до Одессы (итого 750) средний расход- 6,7. И тут- "глюк" (заброс расхода раза в 2). В таком режиме проехал км 20-30- не прошло. Остановился, постоял минут 5- попустило. В результате средний до Одессы вышел 6,9 (соответствует реальному). В Одессе заправился на "Катрале"- всегда считал их лучшей заправкой. По Одессе на Катраловской соляре намотал км 100-150, замечаний не было. Сегодня утром выехали из Одессы и началось- пробег 50 км, заброс расхода в 2 раза, остановка минут на 5, все хорошо, еще 50 км- заброс и так по кругу. По дороге заехал в Житомир на СТО, но глюки пропали сами собой и искать не стали. В результате обсуждения с мужиками с СТО и моих наблюдений, сделаны следующие выводы: 1. Расход возрастает из-за включения "прожига" сажевого фильтра (длительность прожига не по таймеру, а до нормализации концентрации СН в выхлопе). 2. Заметил, что возрастание расхода- если хорошо "газануть" либо если проедешь по "шиферу". 3. При остановке на пару минут все проходит, потому что дерь

Продолжу: 3. При остановке на пару минут все проходит, потому что "дерьмо" в баке осаживается. 4. Виновата не обязательно "плохая" соляра, а могут конфликтовать присадки из разных "отличных" соляр, смешанных в баке, отсюда вывод- заправляться желательно в одной и той же сети. А теперь чуть-чуть о дорогах. Назад немного изменил маршрут, т.к. участок трассы Любар-Казатин и км 30 за Казатином- не дорога, а фронтовая рокада, ямы в пол-колеса. Возвращаясь, из Сквиры повернул на Попельню, а дальше на Житомир и до Ровно по трассе Киев-Чоп. Супер! Есть небольшие участки, где не закончен ремонт, но все равно времени теряешь не очень много. Пока все. Наблюдайте за глюками компов своих машин (лучше, если их не будет); надеюсь, мое сообщение вам поможет.

На выходные проехался по маршруту Николаев-гейзер в р-не Железного порта, назад - "навпростець" через таврический полуостров по пескам и грязи Оджигола до Рыбальчего (берег Днепровского лимана), поколесил по песку Кинбурна и - назад, в Николаев. Не спеша, с перерывами (купанием, обедом и прочими остановками) с 10 до 19 часов. Всего около 500 км. Бездорожье не самое крутое, но отдельные моменты были. Подключал "полный привод" и выползал. Все время работал климат-контроль, т.к. за бортом было до 26 градусов. Средний расход за это время составил 7,1 л. Кресло водителя удобное (совсем не устал). По трассе шел 105-110 (пару раз "понтонулся" на 140-150), а по проселку (где возможно) 70-90. По песчаной и грязевой "целине" - ок.40 км/час. Машинка шла уверенно, да и я с ней был уверен. Заправлялся в Николаеве на Shell, но не рассчитал со сценарием маршрута, пришлось доливать на "Лукойле" на обратном пути

Да есть же!!!!! Беленький новенький! Из всего, скажем так, плохого это жестковат, по сравнению с Авео, но на то он и кроссовер; и динамика на старте не "огонь", но и в этом своя прелесть - ведь не спорот-кар! А ОЧЕНЬ обрадовали в салоне: НЕ КАСАЛАСЬ "РУКА" ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОСЛЕСАРЯ-СБОРЩИКА МОЕЙ МАШИНКИ!!! Вопросы с глюками БК не наблюдал, передачи включаются четко (хотя на Авео, что бы "первую" включить надо было практически остановиться и это нормально!) вопросы о "грунте" сразу закрыл, открыв капот и внимательно посмотрел на скобу замка метал-грунт-краска . Пока только положительные эмоции. Перегонял Симферополь-Севастополь (честно говоря не "сандалил" 80-110км/ч, заправка SHELL) расход по среднему 6,5, понравился . Пока только озадачен хочу резиновые коврики в салон и в багажник, если кто встречал плиз инфу. Спасибо.

Иван! Вы ездили на СТО? Какие результаты? Или все прошло само?

После пробега около 2 тыс км по трассе, заметил присутствие следов "попаданий" камешков по сотам радиатора, так что, наверное, стоит установить доп. сетку между решеткой радиатора и радиатором.

Иван! Вы брали машину зимой. Скажите как работает печка? Салон нагревается быстро или в конце поездки?

Сегодня обнаружил маленький скол по краю капота,подскажите как и чем можно аккуратно заделать.

И еще интересует один момент, на который так и не получил точного (гарантированного) ответа: в салоне стоял Корандо полноприводном исполнении, у которого края и боковины передних сидений были кожаные, а середина текстиль - этакий микс. В переднеприводной были обычные текстильные сиденья. При этом как я понял отдельно кожаная обивка сейчас недоступна. Скажите, те у кого полнопривод, какие у вас сиденья? Самому хотелось бы чтобы были те самые "миксовые".

Господа, какую охлаждающую жидкость вливать? Опять упал уровень до минимума. В таблице заправки агрегатов на Кабанчик (выдается при покупке) значится, что залита жидкость: Glysantin G05. При прохождение 0ТО (обнаружил, что на минимуме охлаждающая) мне долили Тосол А-40 Полюс. Сейчас хочу сам долить, но не знаю уже что покупать. Тосол - опасаюсь, а оригинал боюсь что не найду. Жидкость синего цвета в бочке.

iwarrior, Иван, скажите пожалуйста, работает ли система помощи при спуске (называется HDC)? Не раз уже замечал: почему-то в обзорах пишут/говорят, что этой системы нету. Может это опять они имеют ввиду российский нью актион или просто в комплектации без ESP.

Господа владельцы Корандо. Имеются ли у вас проблемы с падением уровня охлаждающей жидкости в бачке как у Ивана? Или это единичный случай? Iwarrior, планируете ли Вы разобраться куда уходит жидкость? Заранее благодарю за ответы.

Привет, форумчане. 1июня стал счастливым обладателем Корандо, голубой, STD-1. Заявка была на конец июля, но какой-то мужик отказался, менеджер позвонил мне, предложил-я согласился и не жалею. Сегодня немного покатались с женой-довольные оба!!! После Ланоса как в танке-высоко сидишь,далеко глядишь. В общем доволен. В выходные собираемся в Славяногорск, будет больше впечатлений-тогда отпишусь.А то сейчас всего 80км, расход показывает 9,5л, правда с кондеем, а то жара под 30. Доволен как слон, многие обращают внимание, уступают дорогу. С завода были перекачаны колеса, чуть сдул-стало мягче. Всем удачи.

Сегодня попробовал драйв-тест на Корандо. Честно говоря малость расстроился: одной из его сильных сторон считал именно движок и коробку, но... 90 км/ч при 2000 оборотов на 6й передаче не радует У меня сейчас мой дизельный Акцент столько же едет, но только на 5й. И вообще обычно по городу привык ездить на 2000, а тут похоже придется поднять планку для комфортной езды(((. Передачи у Корандо действительно какие-то уж очень короткие, придется часто переключаться, к чему вроде и можно привыкнуть, но все-равно это не оч. хорошо. Кабанчика уже успел ранее заказать без пробы, а теперь вот стали терзать смутные сомнения.

за рулем корандо с 3.06. ждал с 14.03. заправился на шел самым дорогим д.т. трасса 6.8 город 9.2 с кондиц. надеялся что будет меньше ,интуитивно проверил давление в шинах было 2.3,2.4. ,снизил до 2.1 СТАЛ помягче заказал чехлы в салоне (860 гр.) говорят ткань италия ,кто нибудь видел или щупал их ?

Комплектация DLX-3. Взята 04.06.2011. В целом, на сегодня, все хорошо. За выходные намотал 300 км. Автомат работает очень даже хорошо. "Ручное" переключение (спортивный режим) еще не проверял, но скоро проверю Аппетит в среднем 8.2 литра на 100, на трассе 6 литров правда если ехать со скоростью до 70 км. Оценил работу круиза - очень удобно оказалось и таки да экономит топливо. Если будут вопросы - спрашивайте, постараюсь ответить

у кого нибудь есть инфа. по поводу маслянного фильтра (марка , модель) с какой модели подходит ? Нехочу я деньги АИСу дарить на ТО . Я так понял что они бесплатно поср. не сядут .

Всем привет. Не могу врубиться как сделать потемнее подсветку приборов, а то ночью слишком ярко горит. Оценил автозатемнение зеркала заднего вида - не слепит. Ездил в Славяногорск - средний расход - 6,6л, скорость не более 110км/ч, после 2000об/мин. аж всиденье вжимает при разгоне. Пока только положительные эмоции. Всем-ни гвоздя.

03.06.11 забрал свою долгожданную машинку в комплектации DLX-1, первые впечатления только положительные, до этого катался на AUDI A6 2.8 quatro 1995 года. По тяговитости и набиранию оборотов ауди даже рядом не стояла (это с учетом того что машинка на обкатке и я больше 3000 об/мин не разгонял). Проехал уже 1300 км, по расходу сначала по кругу было 9,1/100, после прохождения 0 ТО показывает 8/100. Автомат работает на отлично, как переключаются передачи видно только по тахометру. Есть какой-то скрип с правой стороны, не в подвеске точно, что-то с элементов обшивки и никак не могу найти. До этого на дизелях никогда не ездил, знаю на инжекторе когда холодный автомобиль обороти пока не прогреется выше чем холостые, а здесь сразу машина работает как на холостых и пару секунд как-будто подтраивает, скажите пожалуйста это у всех так или у меня есть какие-то проблемы, заправляюсь исключительно Shell V-Power Dissel/

Всем добрый вечер! 14 июня стал обладателем нового Корандика средне комплектации (STD). Конечно море положительных эмоций. До этого ездил на Lacetti 1,6. Обещали пригнать 15.07, а получил на месяц раньше. Сборка Корейская. Ждал до обеда, так как говорили, что проводится предпродажная подготовка. В салоне акт проведенных работ не дали сославшись на запись в сервисной книжке. Проехав 20 км почувствовал, что рулевая рейка не выставлена по ходу движения и немного "заваливает" влево. Поехал на СТО. Там долго искали в базе так и не нашли информации о прохождении предпродажной подготовки. Загнали на проверку развала-схождения. Мастер сказал, что сегодня она здесь не была, и он ничего не делал. Короче - развал-схождение не в допуске - отрегулировал. Попросил проверить ходовую - болты обоих задних опор и левой передней не затянуты. Вывод: ничего они не делают, совести не ни грамма. При покупке требуйте акт о проделанной работе с полным описанием того, что делали. Расход по городу в пробках 8,1 литра. Теперь вопрос. В решетке бампера большие ячейки. Надо ставить сетку. Сетки продаются. Если кто-то это делал, напишите, как снимается бампер (только открутить сверху саморезы и всё?). Заранее благодарю.

машину в комплектации DLX-1 приобрел 04.06.11г, пробег составляет на сегодняшний день 3000 км, сегодня при езде на киевской трассе не включалась 6-я передача при переходе на ручной режим 6-я включилась, перешел опять на драйв и опять не включалась, остановился, заглушил двигатель, постоял минут пять. После этого все нормализовалось, коробка работает как надо. Может кто подскажет в чем может быть проблема

единственно чего я не понимаю и мне сильно не нравится это 1000 (!!!) км гарантии на турбину от импортёра! лично прочитал в сервисной книжке к новому авто... дилер говорит - это из-за топлива (?), вроде не знает, что оно тут вообще ни каким боком быть не может... но заводской брак ещё никто не отменял, а стоит она тысячи две долларов! лично я предполагаю, что дело в высокой вероятности не правильной эксплуатации - автотаймера штатно нет, глушат сразу, турбина не успевает остыть... но а вдруг дело в чём другом? если честно, то гарантия фактически 30000 км или 12 месяцев в сервисной всё чётко прописано, возьмите прочитайте... из серьёзного, три года или 100000 получается, похоже только на электронику и коробку передач... короче, заявленной гарантией и не пахнет... стрёмно...

Приобрёл в феврале 2011г.Проехал 6500км Плюсы: 1.динамика отличная. 2. Свободного места как на переднем ряду так и на заднем предостаточно. 3. 3х позиционное положение спинок заднего сиденья. 4. Отличная работа климат-контроля зимой и летом. Приятная функция, круиз-контроля и датчик дождя. 5. Уверено себя ведет на различных скоростях, а также на мокром асфальте, при въезде на скорости в воду. 6. Заливал дизель на разных АЗС, большой разницы не заметил. 7. Звукоизоляция хорошая, звука турбины не слышу. Минусы: 1. Ещё при покупке обратил внимание на топливный бак. Расположен ниже днища на 10см и со стороны водителя к нему подходят трубки не чем не защищённые. Как только приобрёл сразу у умельцев поставил доп.защиту, а заодно и довёл до ума защиту двигателя, похабно поставленную в салоне. 2. Уже неоднакратно не прогнозировано возрастает расход топлива и при этом с выхл труб валит дым. Потом всё востанавливается и при этом бортовой ком-р ничего не показывает. 3. Провал на1500-2000об, о котором уже много сказано. 4. И что очень противно, неделю назад заметил что начало отставать покрытие руля (когда покупал все утверждали, что руль обшит кожей) 5. Пару раз приёмник самопроизвольно начинал искать станции без остановки. 6. Установил в салоне сигнализацию с турботаймером с третьего раза (такие специалисты). 7. Как только купил 2 раза делал развал схождение, иначе уходила в право. 8. Стучал правая стойка, хотели менять по гарантии, потом оказалось что откр гайка. +1ответить12:38 27.06

Принимайте в ряды корандоводов - в Пт стал обладателем полноприводного с механикой. Сборка корейская. Конечно, сразу стал искать что в нем не так. Пока из вопросов у меня только два: 1. Не срабатывает датчик непристегнутого ремня переднего пасажира, т.е. на приборной панели индикатор "ремня-2" загорается, когда тестируются все системы, но потом никакой сигнализации нет, что пассажир не пристегнут (пассажир разумеется при этом сидит-)). Вроде и мелочь, но неприятно. 2. На дисплее магнитолы перестали отображаться пикселы двух верхних горизонтальных рядов (там где пишется, какой пресет эквалайзера выставлен или что сейчас включено: радио или, напр, CD). А как у Вас с этими "проблемами", особенно с 1й?

УРАААААА он мой, Езжу два дня. Впечатление--первая передача включается нормально, не че не гремит не стучит, при скорости 70-100 по городу без пробок 7.5 если пробка или тянучка 8-9.5 если нажать тож 9 , Хочется придавить педаль когда включается турбина тяга хорошая. Звук магнитолі хороший пока хватает колонки не хрипят. За решетку нужно поставить мелкую сетку а то мошкара будет вся в радиаторе. Пока только положительные эмоции

Звонили из АИСа относительно замены верхней опоры амортизатора. Сообщили, что мне не досталась опора. Я уже было расстроился, но на следующий день перезвони и сообщили, что Главный Офис АИСа дал добро на гарантийную замену всего амортизатора. Сегодня позвонили и сказали, что амортизатор пришел. В среду (6 июля) еду на замену.

Вопрос ко всем Корандоводам! Кто-то стартует со светофора со второй передачи? С первой неудобно- очень короткая, особенно , когда надо вырваться и успеть перестроиться!

Кто-нибудь уже ставил защиту двигателя? Если ставили на СТО, то делали ли отметку в сервисной книжке об установке? Хочу сам поставить, там все просто, но вот мучают сомнения, что проблемы с гарантией будут.

Ребята подскажите у вас на холостых или при езде педаль сцепления при нажатии немного подрагивает или нет как толчки какие то

У кого-то появилась проблема хруста педали сцепления и как решили эту проблему? Вчера у меня началось. Хруст устранил путем смазки WD40 штыря, идущего в главный цилиндр сцепления.

IWARRIOR, скажите, пожалуйста, как Вам расположение бензобака. Я смотрел в салоне машину - просто обалдел по-хорошему и от продуманной эргономики и от комплектации (рассматриваю полный привод на ручке). Заглянул под днище - гляжу, вроде бензобак низковато и штатной защиты для него нет. Не опасно?

Ребята подскажите у вас на скорости при выключенном обдуве с этих отверстий воздух дует или нет а то у меня все выключено а воздух дует

Мужики! Так что, сигнализацию с турботаймером ни-кто не ставил? Почему все молчат? Особенно Iwarrior.

мне оч понравилось как едет Корандо на автомате (довелость потестить по Одессе)... расхода, понятно не засекал (5-10 км по городу в драйверском режиме не показатель), а само авто - ракета! но торчащие при открытой двери под передними крыльями куски пенопласта сильно заставляют задуматься о степени экономии при производстве этой машины... блин, зима-лето и он же просто рассыпется!!! а однозначно перевешивает в сторону негатива всё те же 1000км(!!!) гарантии на турбокомпрессор... редкое издевательство над потребителем!!! в принципе там всю сервисную книжку впору нести в защиту прав потребителя - заявленной гарантией в 100000 или три года просто не пахнет... а машинка то конструктивно совершенно новая - всякое может вылезти... в придачу ещё и ЕВРО5... короче, на чужой такой ездить бы - да, а свои, кровные тратить думаю преждевременно - пусть себя покажет... и кстати, похоже бензобаки на СЁ традиционно расположены таким не самым безопасным образом (правда, там всё рамники) и каких либо проблем из-за этого владельцами не описано... а вот топливные магистрали на корандо вроде бы стоит защитить...

корандо в комплектации DLX для меня лично сочетает в себе достаточное множество оптимально необходимого (действительно, не хватает только боковых подушек безопасности ) , но статистики эксплуатации пока нет по определению, авто свежее, дилер - просто "сказка", солярка - лотерея... потому и решил с покупкой торопиться медленно...

Купил Корандо около недели назад, проехал около 500 км. Интересно читать отзывы владельцев этой машины, много ценного для себя узнал. Повесилили несколько "спецов" проехавших 300 м на тест-драйве и разсуждающих о достоинствах и недостатках Корандо. Не удивили злопыхатели разъезжающие на убитых девятках и ржавых копейках, но пытающиеся всунуть ложку дегтя в очень приличную бочку меда. Обращаюсь к владельцам, на мой взгляд, замечательной машины Корандо - не обращайте внимание на "псевдо спецов" делитесь достоверной информацией с "братьями по оружию" и дай Бог Вам удачи.

Купил Корандо в начале февраля.Сразу поставил сигналку с турботаймером и DVD магнитолу. Когда забирал машину, оказалось,что управление на руле магнитолой не работает. Сказали,что пока не могут разобраться и ждут указаний с Киева.Через день загремела передняя правая стойка - была незажата гайка амортизатора под капотом-обжал сам. При выезде с салона проверил все жидкости сам,но забыл посмотреть бачок стеклоомывателя и потом он конечно оказался пустым. Через несколько дней, забыв снять с охраны дёрнул ручку двери и... О чудо-дверь открылась (авто стояло на улице возле рынка),правда сигнализация сработала. Оказалось, кода ставишь на охрану,двери запираются, тт работает- все Ок,но когда тт останавливает движок, автоматически двери отпираются ,но никакого оповещения,авто как бы "заперто" и остаётся на сигнализации.Сразу позвонил в АИС, сказали,что они в курсе,но пока разбираются с этим,но я то не знал и машину получается оставлял почти неделю открытой. На 1-м ТО тоже пока ничего не сделали.Обещали позвонить.Прошло 3 мес. так никто и не позвонил.Я позвонил на горячую линию в Киев. Через время мне позвонили с АИСа и пообещали все бесплатно устранить, но на то время я уже не был в Украине и мне сказали как только я смогу подъехать-все сделают.Буду дома в агусте,поеду к ним. Отпишусь как все устранили и насколько бесплатно.Вот такие у нас спецы!В остальном все пока нормально,машина отличная. Пишите у кого было что-то похожее с доп. оборудованием,какие ещё проблемы были.

Вопрос к тем кто установил, или собирается установить, на Корандо новую сигнализацию - чем Вас не устриавает заводская?

Ребята, с самого начала читаю все посты, вот возник один вопрос, надеюсь подскажете. Есть ли в кабанчике датчик внешней и внутренней температуры отображаемый на дисплее? Когда включаете кондей, видна ли устанавливая вами температура на экране?

iwarrior, ответь пожалуйста - при штатной сигнализации стеклоподъемники сами дозакрываються при постановке под охрану?

Проехал почти четыре тысячи, вроде запах с салона ушёл. А поначалу десвительно был запх салона, как у всех новых автомобилях. Просто чем дороже новый автомобиль, тем приятние запах в салоне этого авто. Такова селявуха.

Пришло письмо на отзыв машины (( Перепрошивка електроники ! Кто уже был ??? Что они делают ???

Дмитрий Мельников

На СТО перешивают блок управления двигателя, машина ехать стала хуже ((( и расход не уменьшился (((

Nikolay-G

Пока раздумывали - Коррандушка подорожал на 8000 грн... Заказали. Ждали неделю черный цвет, без доплаты. Водим вдвоем с женой. 07.10.2011 г. Коррандо, механика, полноприводный. В городе эта модель - первая. В тот же день приобрели недостающие аксессуары, на следующий - насос. Проверил давление - от 4,2 до 3,0. За 6 дней прошли 700 км. Нареканий нет. Только, кажется, правое заднее стекло несколько шумит, когда приоткрыто. Шумоизоляция - отличная, боялся этого момента, начитавшись комментариев в Интернете. Единственная проблема для подобных авто - это топливо! В Донецке залил Евро-4 под завязку; на остаток в 15-20 литров добавил в своем городе 20 литров Евро-5. Чтоб им, с...ам, европеили по полной схеме... Если после первой заправки, при нажатии на акселератор, машина буквально делала прыжок, то сейчас несколько умерила свой пыл. Возили друзей в Светлодарск. Назад, прорывался на Артемовскую трассу по грунтовке, засыпанной крупной щебенкой. Ралли Дакар-Париж - вторая серия. Прошел без единого нарекания. По автотрассе - скорость - не больше сотки. Расход еще не засекал. 20 октября сел сзади для проверки стекол - оказывается, это у меня в голове шумело. Заправляюсь в своем городе по 10 л.; вырвусь к соседям - залью под завязку... Вчера увидели в городе (по встречке) Коррандо - не зная модели, сердце кольнуло чувство ревности... Хотя, со стороны, зрелище красивое - мчится НЕЧТО необыкновенное, мощное, загадочное и... большое.

Уважаемые владельцы Корандо! Отъездил ли кто-нибудь 30 тыс. и более? Если ДА, то каково Ваше мнение о машине теперь? При той маленькой гарантии на турбину в 1000 км были ли у кого-нибудь с турбиной реальные проблемы? Были ли у кого-нибудь проблемы с лакокрасочным покрытием? Заранее благодарен за информацию.

Уважаемые владельцы Корандо! Очень интересует эта машинка, подскажите пожалуйста как себя машина ведет в поворотах и при езде на дальние расстояния быстро ли устаеш?

подскажите когда турбина включается свист появляется или нет. у меня до 9000 при включении турбины как рев появлялся а потом и после ТО свист и тяга вроде не такая. это от дизеля может зависеть может плохой залил.

летим с женой на карандаше АКПП 2.0. дизель ... доволен ... тянет капец... счас вернулись с гор (Славск) поднимались по крутой горке, на полном снегу, машина вооще не пробуксовывала!!! респект! расход по трассе (скорость 120-140) 9.4...нас устраивает!!! пару раз появлялась ошибка Чек Енджин, заправлялиль на левой заправке... после того как заправлялись хорошей солярой, через пару сотен КМ ошибка исчезает... при появлении ошибки движок мог глохнуть на малых аборотах, на светофорах..снимал датчик воздухомера, все гуд... пока не могу понять с чем связана ошибка.... в целом довольны... ждем прошивки для чиповки и удаления сажевика!!!

Цезарь Иванов

корандо АКП пробег 2 тыс. ощущение позитивные, но после вариатора на оутлендере XL, немного напрягает работа АКП (с технической стороны всё хорошо, но такое ощущение, что она нифига не адаптивная). расходом пока тоже не доволен - трасса киев-кр. рог, соляра шел паввер, крейсер 100 расход 8. вопрос к более опытным владельцам-отключается ли автоматическое складывание зеркал при постановке на охрану? какой расход на автомате по трассе после 5 тыс. с крейсером 100-110? какие точные обороты включения турбины? кому то ещё менеджер в сало втирал, что можно отключить автоматически подключаемый задний привод? всем спаибо

Radion   13 года

Зеркала отключаются нажатием кнопки складывания при включенном зажигании в течении 3-5 секунд до сигнала, а задний привод можно отключить выниманием предохранителя или реле муфты подкл. з.моста. Пробег 12000 - полет нормальный, расход по городу сейчас 11,5, летом 9-10, по трассе минимум было 7. АИС дерьмо. Кто знает где купить картридж топливного фильтра? Цена?

ОТВЕТИТЬ  

mas   13 года

Cкажи пожалуйста сейчас у самого аутлендер закалебал расход в 13 л на механике и машине уже 5 лет. катался на корандо механика на пыже 3008 дизель автомат у которого расход 6 погороду и еще расматриваю киа спортэйдж 1,7 crdi передний привод механика база пустой за26,600.твое мнение

ОТВЕТИТЬ  

Цезарь Иванов   13 года

пыжик сам смотрел и пофиг что 1.6 дизель, но очень не понравился РОБОТ!!! по поводу спортедж-у моего товарища 1.7 купленный на неделю раньше моего корандо.по расходу интересней (утверждаю конкретно по сравнению с моим на автомате), но вот по цена-оснащение и по мощности (особенно чувствуется на трассе) киа явно пригрует!!! я сейчас, как вариант, рассмотрел бы мицык АСХ на вариаторе, так как только сейчас понял на сколько мой оутлендер, как для 2.4, удачный по расходу, а там всётаки 1.8

ОТВЕТИТЬ  

Николай Комаров   13 года

автоматическое складывание зеркал отключается. См. мануалку. Пр включ. движке нажми и удерживай кнопку складывания зеркала. Прозвучит сигнал. Отключилось. Обратно такой же порядок. Тока там два пика, а там один

ОТВЕТИТЬ  

Цезарь Иванов

пробег 3 тыс. по трассе пробовал до 140-ускорение бомба даже при нажатии газа до половины и дорогу держит значительно лучше оутлендера!!! кто знает как отключить автоматическое запирание дверей-уже дважды чуть ручку не сломали!

Николай Комаров

Взял "Карандашика" в начале феврвля 2012 г. Модель DLUX. В салоне поклялись, что все последние прошивки мозгов уже имеются. До этого был Туксон дизель полноприводный. Автомобили очень похожи по посадке и высадке, но по сидению в нем небо и земля! В Корандике простора намного больше, а так как у меня 198 см. роста, то это сразу бросается в глаза. Динамика разгона тоже не в пользу Туксона. На Корандике вместо ГРМ стоит цепь, а это как минимум экономишь 2500 грн. на замене ремня у Туксона. Единственное что не понял, в мануалке написано- топливный фильтр меняется каждые 20000 км., а сепаратор сливать при каждой замене масла. На ней что сепаратор стоит. Тогда по идее должно быть 2 бака. Кто чего знает об этом?

Николай Комаров

PS. там кто-то про свмст турбины спрашивал. На турбированых дизелях езжу с 1993 года. У этой изменяемая геометрия наддува, поэтому издает такой характерный звук. Не парься

Николай Комаров

Да я тоже так подумал, но в мануалке написано "сепаратор" наверное недостатки перевода инструкции

Николай Комаров

Прехал 780 км. Впервые попробовал замерить средний расход. Сбросил показания после прогрева и покатался по городу. Показало 8,1 литра. В общем неплохо.

Дмитрий Мельников

Привет всем) Может уже писали, сколько стоит топливный фильтр ???

Николай Комаров   13 года

Сколько стоит ещё не знаю. Только нулевое ТО, но то что на нем ручной насос подкачки топлива - это хорошо

ОТВЕТИТЬ  

Машину начал эксплуатировать с 8 апреля 2011. STD-1. Прошел 20500 км. В мороз заводилась безотказно. Шипы уже снял. Езжу на "родной" резине M+S. Расходом, тягой, скоростью, внутренним объемом и интерьером доволен. Машина у меня пятая и я очень доволен своим KORANDO

Николай Комаров

Проехал 1300. Пока все ОК. На нулевом ТО Поставил себе сетку что-бы защитить радиаторы. Продается на рынке. Размер 80*20 стоит 80 грн. Нужно две штуки, на верхнюю решетку и на нижнюю. На СТО поставили за 40 минут. Сняли бампер, открутили решетки, по ним как по лекалу вырезали форму сетки, и на те-же саморезы прикрутили. Скоро лето начнет мошкара с бабочками летать, радиаторы забьются нафик, а так поспокойней. Да еще интересная фигня. Под днищем топливопровод перед самым баком, если идти от движка изгибается под 90 градусов, и этом месте предусмотрено его крепление к кузову, даже гайки закладные стоят и спец. направляющий штырек, а самого крепления нет. Там такой типа хомута надо что-то придумать. А то может прибавлять дребезжания. Хотя это может мне только кажется. На станции сами удивляются- на всех машинах нет этого зажима, а он туда просится. А так пока доволен очень. Все нравится. По поводу расхода. Не смотрите моментальный-чуш собачья. Наиболее объективные показатели по среднему, или по заправкам. Залили к примеру 20литров и функция на компе добавила вам к примеру 250 км до след. заправки. вот делите и будет ваш расход. Всем удачи, и безаварийной езды

Ребята, нуждаюсь в дельном совете, подскажите пожалуйста! 1. Что насчет турботаймера, в комплектации его нет, нужен ли он если да, то можно ли его заказать у дилера? 2. Колеблюсь в выборе коробки. Автомат или механика. Вычитал про большое количество глюков на автомате, так же сам по себе знаю, что автомат рано или поздно попадает в копейку . Про механику действительно ли нужно делать изначально регулировку, так как передачи- "шалтай болтай" ? ПО городу собираются кататься 80%от езды, за городом- 20%. Автомат конечно всегда комфортней, но механика надежней. Помогите сделать выбор.

Николай Комаров

По поводу турботаймера. Я на турбированных дизелях с 1993 года езжу. Дело в том, что турбина начинает работать с 2000 оборотов, а езда по городу редко когда выходит на такие обороты. При езде по трассе там да. Но дело в том, что на трассе ты останавливаешся гораздо реже чем в городе, просто помни, что если на трассе остановился то ну пока пописяеш, выкуриш сигаретку, выпьеш глоток кофе-тогда глуши. В комплектации его нет-ставится с доп сигналкой, но на кой хрен туда лазить нашим "спецам-электрикам" если в заводском исполнении все сделано чики-пики и стоит заводская сигналка. Ну если решишь ставить у дилера заказать можно. По поводу коробки. У меня автомат. До этого был "Туксон" в автомате, отъездил 4,5 года пока не продал и купил Карандашик- Никаких проблем. Ты сколько собираешся ездить на ней 25-30 лет- тогда бери механику, а если хочеш ездить и не думать как дёргать шморгалку и получать кайф от езды бери автомат. А вообще это дело вкуса. Я до Туксона тоже говорил- на автомат не сяду, а поездил- на механику не сяду!!!!!

А что насчет глюков и проблем в обслуживании?

Николай Комаров

У меня пока глюков не наблюдалось, а о каких проблемах в обслуживании идет речь?

vslava

Николай какими заправками пользуетесь, при расходе 8,1 в городе.

Я подразумевал глюки с расходом, проблематичность в обслуживании и дороговизны ремонта.

Николай Комаров

VSLAVA. Честно говоря предпочитаю FORMULA, бывшая Укртатнафта, но не брезгую и Шелом и ВОГ

Николай Комаров

Trorar. Да глюки с расходом меня мало волнуют. Машина нравится, разгон очень приличный. Ну сколько ей надо-пусть столько и хавает. Ты же что-бы поработать хорошо и кушаешь хорошо- так и машина, относись к ней как к живому существу, и тогда все встанет на место. По поводу дороговизны в обслуживании ничего сказать не могу. На Туксоне все также, даже кое-что дороже. Просто масло здесь-только для авто с сажевым фильтром, а так расходники даже чуть дешевле, какой-то проблематичности в обслуживании еще не встретил- только нулевое ТО. Сетку поставили быстро, аккуратно, ну а там дальше будет видно. Всем удачи и безаварийной езды.

Привет всем..подскажите, пжлст, на ТО-0 что дилеры делают на 1800 грн??

Николай Комаров

Кто тебе сказал, что ТО-0 1800 грн. У меня с установкой сеток на решетку радиатора взяли 1115 грн, правда у меня Gold карта, ну тебе же тоже должны были выдать карту при покупке авто.

да карту дали-система лояльности АИС

viha78

Здравствуйте. Купил свой корандо в ноябре 2011г. На сегодня пробег составляет 7 тыс. км. Пока проблем никаких не было - кроме одного - исчез фреон с кондиционера - заправка обошлась 250 гр. Очень жалею что не взял коробку автомат - по городу очень тяжело ездить на столь мощном двигателе. Подскажите кто знает где найти передние и задние брызговики. СПАСИБО

Всем привет! Позвонили с сервиса - пригласили на обновление программного обеспечения - говорят новое пришло от производителя. Езжу на Кораблике с мая прошлого года - никаких проблем вроди не вижу, за искл. т.н. "прожига" сажевого фильтра, когда расход (по компу) скачет в 3 раза на непродолжительное время. Вопрос - нужно ли ехать на Балтийскую для этого обновления? кто уже ездил - какой результат?

Здравствуйте. Купил свой корандо пол месяца назад, наездил 600 км. на 500 км. при нагрузке появился звук как на бензиновом дитонация, заправляюсь на окко, скажите плиз это нормально для дизеля? на сервисе сказали что с обкаткой работа двигателя поменяется.

Поменяется.Станет тише,даже нежнее,если так можна сказать. У меня после 5500

Подскажите,что надо делать зимой,если машинка будет оставаться на морозе,какое топливо и какие присадки.Опыта с дизелями в зимнее время нет. И ещё: какую зимнюю резину порекоментуете?.Есть ли в природе стальные диски на Корандо?

мучаюсь в выборе, боюсь что багажника будет мало 486 л, боюсь что потом продать будет проблематично, смущает расход топлива по городу 8-9 литров. Зачем Корандо такой мощный двигатель вполне бы хватило 1,7-1,8 дизель. Еще присматриваюсь к пежо 3008 там и 1,6 дизель и багажник по более но нет полного привода, может кто что подскажет на Дастер смотреть не хочется, Haval h5 шилдик китай

Николай Комаров   11 год

Ну и чего ты мучаешься, мало багажника- положи узкое сидения с заднего дивана, ещё мало- положи вторую половинку, ещё мало покупай ГАЗЕЛЬ с фургоном и езди. Расход смущает, ну извини, хочется чтоб и подрывала хорошо и кушала мало- чудес не бывает, а по внутреннему пространству в этом классе ей равных нет.

ОТВЕТИТЬ  

смотря что вы будете возить в багажнике и для каких целей он вам нужен..Ехали на море 4 человека,поставили холодильник авто,там и розетка для этого есть,очень удобно.Вещей было немало,компактно всё разместили,вполне хватило.Сумку с едой и термосом пришлось взять в салон,там места полно и никому не мешало.У меня машинка с рейлингами,купил две"палки" сверху,стало удобно возить сверху лестницу или что-то длинное.Теперь смотрю на бокс сверху (палки уже есть поперечные) ,на них пойдёт бокс-багажник.И не будет никаких проблем.Товарищ купил специальный багажник для велика,крепится сзади корандика.Впереди"кенгурятник" ,сзади-велик спортивный.

Позвонили с сервиса - пригласили на СТО для какой-то бесплатной регулировки в электропроводке и установки уплотнителей на двери - тапа чтобы меньше грязи попадало. Кто-то уже получал-пользовался подобными приглашениями, как результат? Спасибо

Проехал уже 12000,никаких проблем. Зима,лёд,гололёд-всё нипочём.

Nikolay-G

Ну, что, молодеШЪ, задавай вопросы (уже прошел 40 000 км). Заказал плавающие сайленблоки - машина две зимы провела на автостоянке. Машину - не жалею: грязь, снег, степи, леса, пески, и прочее бездорожье - это все наше!.. Больше 190 км/час еще не пробовал.

Николай Комаров

Проехал 26000 пока никаких проблем. Машинкой не нарадуюсь. Немного поцарапал зимой, на малярке ребята сказали что метал на ней очень неплохой стоит, потолще чем на Хюндае. По бездорожью езжу очень мало, сейчас появилась модель с дизелем и передним приводом, можно рассматривать и такой вариант, и кушать поменьше будет и в обслуживании попроще

Николай Комаров

Еще не знаю, все никак до салона не доеду

мадар

мдааа Я вот читаю читаю, и вроде нравится и все равно как то палевно, не три копейки все таки , и нравиться и уже было дело хотел брать в конце этого месяца , и тут новость в России начали продавать фейслифтинговый корандо , и вроде всего на 10 тыс грн дороже, теперь буду ждать , ездить пока есть на чем , корандаша хочу для семьи взять прогулки там отдых и так далее что б так сказать с комфортом наследника возить , и все таки корандо как ежик и хочется и колется , ну очень мало чего известно про эту машину! тоже хочу как тут пишут ездить и ненарадоваться, есть тут кто жалеет о покупке?

Проехал 23000 ,появилась проблема. Появился свист турбины. А в неподходящие моменты (обгон, под гору) вовсе останавливается. А двигатель при этом, более 2000 оборотов не развивает. Через какой то промежуток пути нормальная работа восстанавливается. При этом никакие сигнальные лампочки не загораются. Может у кого то такое было. Читая предыдущие комментарии допускаю засорение топливного фильтра. Заранее спасибо.

Появилась у меня проблема,которая не даёт мне спокойствия,а именно: при езде в грязи,когда пришлось буксовать и раскачивать машину,появился неприятный запах,сильный запах.Думаю,что это пригорело сцепление.Я вынужден был пользоваться полувижимом сцепления,иначе как сразу же глох в луже и канаве. мне непонятно,как на такой мощной машине и такое слабое сцепление. А возможно я что-то не так делал?

Скорее всего причина запаха не сцепление, а муфта. У моего всегда появляется такой тухловатый запах при включении полного привода.

У меня вопрос: при резком нажатии педали акселератора появляется треск сзади, отпускаю педаль - всё нормально, Есть форкоп. Может кто знает - к чему бы это? Спасибо